據(jù)一些工業(yè)門廠商介紹，電動工業(yè)門中的彈簧主要起的是一個均衡的結(jié)果，減輕電機(jī)的擔(dān)負(fù)。彈簧的力氣和門的力氣相稱是最抱負(fù)的裝備狀態(tài) 。彈簧力氣大了 ，門會自動往上穿軌跡而出 。彈簧力氣小了 ，電機(jī)帶不動大概廢電機(jī) 。彈簧不好的話 ，當(dāng)時沒題目 ，過了一會就沒有力氣了 。
彈簧穩(wěn)定形
彈簧預(yù)扭一次，將繃簧扭至Ps對應(yīng)度數(shù)停留10分鐘，然后以雷同的負(fù)荷連續(xù)轉(zhuǎn)變3次后，丈量其彈簧度數(shù)的變形量，兩次丈量結(jié)果之差值應(yīng)不大于總轉(zhuǎn)變度數(shù)的1.0%。
彈簧剛度是單元作業(yè)負(fù)荷（門體總分量G）與總轉(zhuǎn)變度數(shù)（門體提升高度F）的比值。
彈簧的主要標(biāo)準(zhǔn)公差
1、內(nèi)徑的公差為內(nèi)徑基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)D1的1.0%。
2、彈簧的從容長度H0為參閱標(biāo)準(zhǔn)。
3、總?cè)?shù)的公差為總?cè)?shù)n1的1.0%。凡手動車庫門配套繃簧其總?cè)?shù)應(yīng)嚴(yán)酷控制公差需求為總?cè)?shù)的n1的0.5%。
4、在從容狀態(tài)下，應(yīng)無初拉力，圈與圈之間清閑應(yīng)小于0.2mm，以制止安置好后出現(xiàn)“S”形曲折表象。
5、負(fù)荷（單元：N）
6、剛度（單元：kg/mm)
